梅蘭日蘭蓄電池最新應(yīng)用技術(shù)
rholab項目承接50000鉛酸蓄電池的混合測試在米爾
計劃的50000英里的測試閥調(diào)節(jié)在米爾布魯克試驗場在貝德福德郡在本田Insight混合動力電動汽車鉛酸電池將標(biāo)記的一項為期三年的歐洲先進(jìn)的鉛酸電池聯(lián)合項目稱為rholab高潮，適應(yīng)應(yīng)用于混合動力電動汽車鉛酸技術(shù)傳統(tǒng)。
rholab希望能證明閥控鉛酸電池可以是一個可行的替代更昂貴的鎳金屬氫化物（NIMH）電源包用于從本田和豐田的一代雜種。
rholab合作伙伴包括霍克電池，汽車電子專業(yè)provector和華威大學(xué)和謝菲爾德大學(xué)。該rholab項目操作作為資助前瞻車輛計劃DTI部分。一個后繼項目rholab，稱為isolab，是正在建設(shè)的rholab發(fā)展。鉛酸蓄電池的缺點相比，金屬氫化物鎳電池（這是一些貴六倍）包括額外的重量，以及他們在部分充電狀態(tài)，在混合動力汽車輔助動力特征的能力迅速下降。各種rholab伙伴已經(jīng)開發(fā)出一系列的這些和其他潛在的局限性的鉛酸電池的解決方案，包括個體細(xì)胞的新類型和電池管理系統(tǒng)通過與華威制造集團(tuán)的幫助provector設(shè)計。
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