蓄電池行業或將面臨增收環境稅-近期有多家媒體引用財科所副所長蘇明發言，表示環境稅方案已進入全國人大審議流程，將所有主要污染物的排污費改為環境稅征收。這與前不久剛公布的調高排污費時點不謀而合，據了解，污水、廢氣征收標準將分別從每當量0.7元、0.6元提高到1.2元和1.4元，幅度分別為71%和133%。
SMM認為，環境稅方案走入全國人大層面，意味著獲批已箭在弦上，而一旦開征或標志著征收力度較新修改排污費標準更甚。
自2011年起，全國范圍內的涉鉛環保整治工作屢見不鮮，并直接促成了該行業的加速洗牌，約有8成以上的不達標鉛蓄電池企業被淘汰關停。不過，行業集中度的提高并未令業內企業擺脫持續的銷售低迷。而新稅種的開征或將加劇企業生產成本負擔。
與稍早前市場所傳言的鉛蓄電池[ 有色商機:鉛酸蓄電池]消費稅不同，環境稅的對象為所有有可能產生環境污染的行業、企業，并非僅針對鉛蓄電池業，甚至不是單純針對有色金屬行業。因此，基本不存在討價還價的余地。同時，由于消費的不振，新稅種的開征也很難被轉嫁至消費者頭上。
綜合來看，環境稅的開征是建設綠色中國的必由之路。鉛蓄電池業作為中國不可或缺的原材料行業之一，各企業更應主動加強環保意識，力爭達標排放，以技術優勢管理生產成本、開拓市場份額，才是可持續的應對之路。
我們只有一個地球，保護環境使我們每一個地球人應該盡的責任和義務！
